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國外無碴軌道施工周期較長,一般等到自然青海海南沉降板后再鋪設無碴軌道,由于一些城際鐵路建設因工期緊,沒有自然青海海南沉降板的過程,因此總結城際鐵路青海海南沉降板觀測及成果分析非常重要。變形觀測與分析評估是一項系統工程,涉及到設計措施與計算,施工過程中的實施監測,無渣軌道鋪設條件的評估,運營期間的觀測驗證,因而,青海海南沉降板變形觀測及評估系統在客運專線設計中有著十分重要的意義。2青海海南沉降板觀測的應用2.1青海海南沉降板變形觀測主要指標根據客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規定及一、二等水準測量規范有關要求確定青海海南沉降板觀測主要指標如下:2.2的布設2.2.1水準基點及其布設基準點采用設計水準基點,每3km布設一個,工作基點按間距200m左右進行加密布設,滿足線下工程青海海南沉降板觀測的需要。工作基點與基準點的聯測采用天寶DINI03電子水準儀和銦鋼條碼尺進行施測,作業方法按二等水準測量規定進行,所有基準點和工作基點的水準測量路線均構成閉合環,按閉合水準路線的形式進行青海海南沉降板觀測,以保證青海海南沉降板觀測的精度和可靠性。
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路基青海海南沉降板是一種用于混凝土施工縫、冷接縫、管滲漏、地墻等處密封的防水堵漏材料,由路基青海海南沉降板、導管和注漿液3個部分組成施工縫預埋防水系統。注漿過程中,濾布起到逆向止閥作用,可以使注漿液在一定注漿壓力下滲漏到接縫混凝土中,起到堵漏密封作用,同時又阻止路基青海海南沉降板外部沙土等顆粒進入路基青海海南沉降板造成路基青海海南沉降板阻塞。硬質塑料或硬質橡膠骨架路基青海海南沉降板的管體上均勻設有4排出漿孔,管凹槽處覆以起單向開關作用的發泡條,包裹而成。注漿時,帶有壓力的注漿液會將發泡條壓縮,使得注漿液可以注入到混凝土施工縫間隙中,起到注漿堵漏作用。此類路基青海海南沉降板在注漿施工完畢后,可通過特定方式清洗路基青海海南沉降板,并利用抽真空方式將管內殘余液體,從而使發泡條自動閉合,防止外部的液體回流到路基青海海南沉降板中,當再一次發生滲漏時,依舊可以利用此路基青海海南沉降板進行壓力補漏。路基青海海南沉降板主要是用來泥漿的,在樁內預埋路基青海海南沉降板,并在灌注樁砼終凝到一定強度后通過預埋的路基青海海南沉降板,用高壓注漿泵以一定的壓力將預定水灰比的水泥漿壓入樁底,對樁底沉渣,樁端持力層及樁周泥皮起到滲透,劈裂充填、壓密和固結作用。
路基青海海南沉降板鉆孔灌注樁是橋梁工程為基本的形式,鐵路、公路工程經常采用。路基青海海南沉降板廠家現有處理的方式有兩種:一種是采用樁底澆筑度混凝土的方法。在樁基出現斜面巖的位置先用沖擊鉆的錘頭沖擊清理巖面的土層,然后停止鉆進,在斜面巖位置清孔導管法澆筑水下度混凝土(C50及以上),等強15-28天以后,繼續鉆進。該種方式存在的缺點包括:施工周期長,鉆孔樁上部易發生塌孔;無法處理高硬度斜坡巖,巖層比混凝土強度高,沖擊鉆將混凝土沖擊破碎后,原來的斜坡巖沒有變化,沖擊錘對巖層不起作用,孔內偏位不能糾正。另一種是采用樁底回填度石塊的方法。在樁基出現斜面巖的位置,分多次回填度石塊,替代斜面巖處土層,以其強度,衡沖擊錘對樁底各個部分的沖擊力。該種方式存在的缺點包括:石塊為松散體,密實度差、沖擊的過程中不能有效的處理孔位偏心的問題;需要反復回填沖擊,施工周期長,施工成本高。路基青海海南沉降板產品規格:外徑:12mm;內徑:8mm;內徑公差:±0.3mm;包裝數量:路基青海海南沉降板每卷長120m。可重復使用路基青海海南沉降板產品規格:內徑:8mm;外徑:20mm;內徑公差:±0.3mm;每卷長度:90m??芍貜褪褂寐坊嗪:D铣两蛋瀹a品特點:帶有單向開關功能。
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