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以下是:克拉管參數的圖文介紹井圈附近的地方采用人工鋪筑混合料和人工熱夯。（7）分兩層攤鋪混合料，聯結層和面層盡量在冷卻后立即鋪筑間隔時間較長時應在鋪筑下一層前將上一層的雜物、散體清掃干凈。在鋪筑面層前，現在聯結層說均勻澆灑一層瀝青粘接油層。
瀝青混合料攤鋪溫度在130℃-160℃之間。7、碾壓在混合料完成攤鋪后立即對路面進行檢查，對不規則處或者構造物接頭缺料處及時用人工進行找補后再進行壓實。壓實工作按試驗路面確定的壓實設備的組合程序進行，并配備小型振動壓路機和手扶振動夯具，以用于狹窄地段的壓實和修補。
碾壓分為初碾、復碾和終碾三個階段。（1）初碾：用鋼輪壓路機靜壓兩遍，碾壓速度為1.5-2km/h,壓路機起動和停止必須減速進行，碾壓時驅動輪面向攤鋪機，防止發生位移。碾壓的順序由內側向中心，使路面初碾成型。初碾后檢查平整度和路拱，必要時予以填補休整，并注意初碾溫度不低于120℃。
（2）復碾：用鋼輪震動壓路機或重型膠輪壓路機壓實4-6遍，至、密實，使路面成型，碾壓的速度控制在4-5km/h,碾壓時相鄰碾壓帶重疊10-20cm,，振動壓路機停下時先停下振動，并在令以方向起動后才開始振動，避免混合料形成鼓包。
養生結束后，如其上為瀝青面層，應先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青，在噴灑透層或粘層瀝青后宜在上撒布石屑。在鋪設下封層后的10-30d內開始鋪筑瀝青面層的底面層，不宜讓基層長期暴曬，以免開裂。10、水泥選用初凝時間大于3h，終凝時間不小于6小時的水泥。
2、施工工序：（1）雨水支管：測量放線溝槽開挖管道基礎施工管道安裝滿包封澆筑（2）雨水口：測量放線雨水口基坑開挖基礎澆筑丼室砌筑水泥砂漿抹面丼室周圍肥槽回填井圈澆筑雨水篦子安裝09路緣石安砌1、路緣石均采用花崗巖路緣石。
08雨水口及支管施工1、雨水支管及雨水口待水穩層鋪筑完之后才可以開挖。施工順序為：水泥層施工路緣石下水泥砂漿安裝路緣石現澆路緣石后座砼。2、放線與刨槽：按設計的道路邊線，加釘邊樁，直線部10∽15米，路口圓弧1∽5米反復校核高程及曲線，以求圓順。
立道牙平面刨槽時，連同現澆混凝土的位置，一次刨出。3、檢驗：本安砌前檢驗尺寸是否合格，道牙方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象。4、安砌：在刨好的槽面上或現澆混凝土面上鋪2厘米的水泥砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條圓順、平直。
10面層施工1、主要施工工序：工作試驗段施工撒布透層油底層油攤鋪碾壓（后續工作在人行道施工后開始）撒布粘層油面層油攤鋪碾壓養護交通管制2、透層油施工前，要對水穩基層表面進行清掃、除塵、排水，并在施工前將路面上的管線構筑物、路緣石進行覆蓋，以免噴灑瀝青時造成污染。
克拉管-1800采用高密度聚為原材料，在熱熔狀態下通過纏繞成型工藝制成，并在熱態未脫模前，通過風冷冷卻，是一種光滑、外部為螺形狀加強肋，由螺旋卷繞工藝制成的結構壁管材，屬柔性管材，常見別名克拉管、高密度聚纏、、、、其他用途應用領域市政工程、港口、電力、石油化工、煤礦、排海。
下面就是克拉管安裝高清視頻教程：型工藝，以聚丙烯(PP)單壁波紋管為支撐結構制成具有較高抗外壓能力的特殊結構壁管材。克拉管管道連接采用在承口預埋電熔絲同材質承插電熔連接技術，連接。可做到無泄露，保證了管道壽命的相同性和運行的性。
同時，由于該產品在同等應用條件。是賣的非常的便宜，其實都是因為成本的問題，偷工減料的廠家自然成本就很低，就可以通過惡意的價格競爭己的銷量。在我們購買克拉管的時候，相大家都希望能夠通過少的錢，來購買質量的克拉管，這對于廠家的選擇就非常的重要，所以下面就來。
同時，由于該產品在同等應用條件下比其它管材重量輕，便于運輸，施工方便快捷，可施工費用，在應用范圍，不需混凝土墊層和混凝土管基溝槽合格后即可直接敷管，基本上呆做到邊開挖、邊下管、邊回填，簡化了施工程序，縮短了工期。
克拉管生產線生產出來的克拉管也有很多的優點，克拉管的質量比較輕，同時整體的柔性相對來說比較好，也是目前埋地排污排水應用為廣泛的一種管。通過克拉管生產線生產出來的克拉管，基于它的優點，所以在市政工程，道路公用工程，工業方面有比較廣泛的應用。
例如克拉管用于市政地下排水，排污，雨水征集，輸水，通風等；再就是用于高爾夫球場，場，公路，鐵路的排水管；由于克拉管的材質是聚丙烯和聚，他們的耐酸堿性和腐蝕性比較強，所以廣泛應用于核電廠，鋼廠，石化，碼頭，車站等領域。
3.熱態纏繞成型熔縫質量高，從擠塑機口模擠出的處于熔融狀態的平料帶和包覆料帶，按預定的位置均勻的纏繞在加熱的滾筒模具上，保證了結構壁管熔接縫質量,管材采用風冷卻，材料冷卻均勻。特別是結構設計中平料帶的熔接縫被料帶包覆支撐管所覆蓋，了制品整體的抗外壓能力。
管材的水平層與加強結構層在熔融狀態下熔接，熔縫質量高，沒有內應力，管材的整體強度高。塑料管屬于柔性管，在受外壓負荷時，柔性管和剛性管的承受負載的機理是完全不同的。柔性管在受壓破壞之前，可以有較大的變形，而剛性管在受外壓破壞之前不可能有較大變形。
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