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高速公路建設的重點已逐步轉變為對現有公路的修補和養護。目前，裂縫是各種路面病害中突出的一種，它幾乎伴隨高速公路的整個使用期，并隨高速公路路齡的增長而加重。路面裂縫的危害在于水分從裂縫中不斷進人，使基層路基變快，路面承載力下降，產生臺階、網裂等病害，加速高速路面。因此，加強高速路面病害的治理非常重要。 實踐證明，路面填縫材料灌縫膠的好壞，是保證路面長期正常使用的一個重要因素。 好的灌縫膠填縫材料能起到水密、氣密作用，并具有彈性、黏結性及良好的耐久性、耐候性，起到長期保護路面接縫處不被的作用。目前常用的填縫材料主要分為瀝青類、環氧樹脂類、酯類及聚氨酯類。瀝青類是我國早使用的填縫材料，其突出特點是價格較低，但其彈性和黏結性差，耐老化性差；環氧樹脂類黏結性，其缺點主要是剛性大，材質較脆；酯類填縫材料具有黏結性、耐水性、耐油性好等的特點，但其價格較高，彈性較差。
灌縫膠坑槽修補是一種對瀝青路面坑槽進行機械化修補的新工藝。 這種方法首先要利用自動坑槽修補車自帶的鼓風機的高強空氣流直接將坑槽內殘留的松散粒料、雜物以及積水吹出。然后在坑槽內的底面和四壁上噴灑熱的乳化瀝青黏結油，要求噴灑均勻，完整。再通過修補車自帶的噴管將瀝青混合料到坑槽內，逐層。通過噴砂壓力，實現混合料的壓實，不要再進行碾壓。在修補表面均勻的噴撒一薄層石屑，便可開放交通。早期的公路多 是土路或低級路面，橋涵以木制和石砌為主，交通量也很小，故養護比較簡單,要求也不高。隨著交通量的增長,路面以及高速公路的出現，養護要求也不斷。為此，我們要遵守以下幾點：1、貫徹為主的方針，努力導致公路損毀的因素，增強設施的耐久性，抗御自然災害的能力。2、重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查，積累資料，加強科學分析，針對病害產生的原因，采取正確、有效的措施。3、因地制宜，充分發掘原有工程設施的潛力，以達到適用、經濟的目的。4、盡量采用的科學成果，推行科學管理方法，加強情報系統，及時處理公路上發生的問題。
道路密封膠作為目前市場上一款很好的養護道路產品，在市場之中也是非常的受到大家的，因為道路密封膠的作用大，能夠很好的防止道路裂縫出現，并且具有防水的性能，那么接下來就讓我們來簡單的了解下道路密封膠吧。道路密封膠主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度， 很好的 韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反面層。瀝青路面基層道路密封膠的力學效應表明，高分子聚合物材料作為一個應力吸收膜，本身屬于一種柔性、韌性，高彈材料可吸收基層裂縫向上發展的應變應力，從而延緩裂縫反路面結構部分的時間。灌縫機屬于路面機械，主要用于對路面病害的性養護，一般與開槽機、灌縫機、吹風機配套使用。灌縫機主要用于瀝青路面、水泥路面、場地的表面裂縫處理，橋梁伸縮縫的處理。小型灌縫機采用柴油燃燒器加熱系統，導熱油循環，使瀝青或灌縫膠快速融化，通過瀝青泵的壓力由出料口出料而達到裂縫處理的效果，使材料和縫壁緊密結合。
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