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在合攏段施工時，應加強觀測，以便選擇合理的合攏時間和合攏方案。施工中除設置變坡點控制樁外，還要設置必要的加樁，直線上按10m間距布置。混凝土施工時可根據作業地段適當加密。研究的關鍵技術，根據不同的工程地質特點，進行水文、地質勘察試驗，驗證地質參數；制定合理的施工方案，減小成橋后橋梁的沉降；對橋墩的沉降情況進行測試，及時處理可能出現的問題。橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝耐久性混凝土研究，研究目的：橋涵主要承重結構為耐久性混凝土，對混凝土耐久性、防腐性、防滲性提出了很高的要求。這種工藝的主要缺點是水泥同其他粗細集料夾裹著一同進入拌合機，遇水后很快形成小水泥團粒，水灰比愈小這種結塊愈嚴重。小水泥團粒附于粗集料上，粗集料粒徑愈大，小水泥團粒愈不易破碎。
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護舷水下水上開孔安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝技術保證：不斷優化施工組織設計。以本標段的設計圖紙、施工規范及現場調查資料為依據,及時編制實施性施工組織設計，充分發揮科技是 生產力的優勢，在施工中不斷優化施工方案。采取目標管理、網絡技術等現代化管理方法，使施工組織更加和嚴謹，對實施性施工組織中的有關工序銜接、勞動組織、工期安排上不斷優化，使其更加完善。護舷安裝工程-組織全體工程技術人員認真學習招投標文件、技術規范及監理程序，準確掌握本工程的質量標準和技術要求。加強對勞務隊的質量教育和技術培訓，避免因工作失誤造成返工而影響施工進度。提前做好各項工程的施工方案、材料試驗及其它相關資料的報驗工作，以避免影響工程正常施工進度。措施，施工生產的目標：生產的目標：不發生重大傷亡事故、不倒塌、不中毒。
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專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝第二工段負責K6+300～K6+800段道路工程的路基土方、排水及史家橋河橋的施工組織實施。第三工段負責K6+800～K7+700段道路工程的路基土方、排水、上莊北路橋及地方路的施工組織實施。路基填方27.5萬m3，分3個工作面，平均每個工作面長度600m，填方量9萬m3，工期80天。每工作面平均每天1100m3，各配備推土機2臺、壓路機2臺、水車2臺、刮平機1臺。護舷安裝工程-道路基層水泥穩定碎石建立聯合攪拌站，采用WCB-400型模塊式拌合機，每小時產量400t，每天產量3500t，每天單幅鋪筑距離500～600m。橋梁工程分3個工作面。樁基70棵，工期30天，配3臺鉆機。護舷水下水上開孔安裝-護舷安裝工程-橋梁護舷安裝
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